1992年的时候，国人回家过年的情结还是非常重的，浦口火车站内是人挨人、人挤人。刘安之没有带什么东西，就是钱、车票。钱大部分都深藏在贴身衣服口袋里面，外衣口袋就放了一些零花钱。他提前一个小时到的火车站，候车室里在开往蓉城方向火车的检票口已经排好了4队30多米的长龙了，有的人三三两两站着聊天，有的人把行李放在地上垫着坐着吃东西，有的人不停的东张西望。刘安之对春运的这些场景早就习以为常了，他上一世可没少经历这样的场面。他默默的选了一队，跟在队伍后面排队。时间不长，后面人越来越多，最后已经排到了50米开外。
终于，到开车前半个小时，火车站工作人员宣布开始检票，人群一下子涌动起来，所有人都立刻把行李背好、拎好，然后队伍逐渐向前流动。刘安之身处其中，他感觉自己就象是风急浪高的江河里的一叶扁舟，只能随着风浪不断前进、前进。人虽然很多，但工作人员工作效率很高，速度很快，不到15分钟不到，刘安之顺利的检票上车，找到自己的座位。
车站内是人声鼎沸，车厢内也是一片嘈杂。刘安之安静的坐在座位上，静静的看着车厢里神色匆匆的人群，想想自己上一世也是像他们中的大多数人一样，好多年都是大包小包的拎着，在川省和金陵之间来回奔波。
很快，火车启动了，人们也逐渐的安顿下来。在刘安之所在的车厢里，不仅仅是130几个座位一个不空，车厢过道也是一个挨着一个站满了人。刘安之知道，现在不要说是有座位的坐票，就是没有座位的站票也是一票难求。车厢内左右两边的座位一边是两座，另一边是三座，几乎所有两座都是坐的3个人，所有三座都是坐的4个人。没有座位好挤的，就只能站着，有不少人一站就是10几个小时，甚至于20个小时。白天的时间想要在过道里就地坐一下是不可能的，不仅有来来回回卖东西的小推车，还有来来往往走动的人群。只有到了晚上12点夜深人静以后，疲惫的人们才能稍微安心一点的在地板上相互依靠着咪一会儿。春运，是最能直观的体现中国人吃苦耐劳精神、团结互助精神和家团圆思想的一个载体，回家的渴望战胜了所有的艰难、疲劳和自私。
刘安之很安静，没有主动去和周围的旅客搭讪，似乎每每在人多的时候他都有一种看客的错觉，自己只是一个看客，一个观众。而周边座位上的、旁边过道站着的旅客们却是逐渐热闹起来。他们不管是认识的还是不认识的，从身边人开始，从口音到相互询问家乡在哪、要去哪里，然后是谈论各自家乡的特色、美好，讨论国家的发展、变化。车厢里很快弥漫着一种欢乐的情绪，似乎前方都是美好而没有艰辛。这里面没有三六九等，没有官员、没有工人、没有农民、没有学生，也没有打工者，只有旅友。大家各种大众方言交替上场，逐渐相互熟悉，相互拉家常，上到国家大事，下到鸡毛蒜皮，无所不聊，似乎也无所不知。他们虽然辛苦、疲劳，但绝大多数人脸上都是洋溢着笑容。乐观和包容在车厢里体现的淋漓尽致。
“这才是中国人原生态的、有血有肉的生活状态。”刘安之的心里不禁感慨的想到。想想在几十年后，人们更多的是时间沉浸在手机里，喜怒深藏在心里，情绪发泻在网络里。而车厢里的故事大多摈弃了温情，更多的是霸占座位，抢占座位，甚至不惜大打出手。刘安之感觉他更加喜欢现在的人和现在的生活，可能人们经济上不富裕、生活上不现代，但是更有人味，更有中国味。
火车一路向北。到没有结束，请点击下一页继续阅读！
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