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第168章 上市估值800亿

后面卖给梦想控股10,和lvh集团10,他已经净赚了30亿。</p>

如果阿斯顿马丁以500亿港币的估值上市,林诚所拥有的50股份,一下子就会变成250亿!</p>

“不不不,500亿和7000亿差太多了。”</p>

“这样吧,折中一下,700亿怎么样?”</p>

“以20的股票,募资140亿港币!”</p>

赵铭给出了他的方案。</p>

上市,就是通过出售一部分的股份,向社会募集资金,进行公司的扩张经营!</p>

林诚这次上市的目的,自然是提升产能!</p>

拿着超过15万的订单,向全世界募资,为阿斯顿马丁增加产能,尽早交付!</p>

“800亿!”</p>

“80块的发行价,发行2亿股,募资160亿!”</p>

林诚想了很久。</p>

拥有15万订单的阿斯顿马丁,自然不可能只值一两百亿。</p>

光是这些订单,只要全部交付,就能创造出1500亿的营业额!</p>

林诚用的是梦想的三电系统,成本非常低。</p>

哪怕是80万的裸车价,林诚都能赚到10万的毛利,这还没算选配的利润。</p>

毕竟,到了高端豪华汽车,选配的利润,才是真正的大头!</p>

你花80万买到的车,是纯裸车!</p>

除了能开,什么都没有!</p>

车漆3万、轮毂2万、真皮内饰3万8、倒车影像1万5……</p>

这都算便宜了!</p>

林诚甚至推出了lv订制真皮内饰——12万!</p>

劳力士车载钟表——3万到30万!</p>

都是真正的lv和劳力士,原厂提供!</p>

如果真能把15万订单,全部消化掉,保守估计,利润会在200亿以上!</p>

这个数字,已经非常接近保时捷一年的利润了。</p>

当然!</p>

为了消化这些订单,马丁必须大量扩充产能,需要大量的投资成本,实际在财报上的利润,甚至可能是亏损!</p>

这是把工厂的成本,算在了汽车的成本里。</p>

这也是很多汽车品牌,天天喊“我们卖一辆车亏6万”的原因!</p>

不是30万成本的车,24万卖你。</p>

而是把工厂、设备等一系列的基础成本,全都算在了里面!</p>

在许久的沉默之后,众人互相对视一眼,突然露出了笑意。</p>

“一言为定!”</p>

“一言九鼎!”</p>

“那就80块吧,800亿估值!”</p>

“160亿的ipo,已经是今年节后面还有哦,请点击下一页继续阅读,后面更精彩!</p>

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