第51章 宁可我来预判

连续弯走交叉线防守需要很高的时机把控能力，秦川这个弯道处理的非常好，成功守住位置。 这个弯的防守就连徐宏在台下也不禁称赞了一句。 “守得好！” 秦川之所以占据内线进弯想法很简单，抢占主动权。 这种几乎必争之地的弯道，宁可他来预判，也不能让别人来预判他，他能在内侧做出交叉线，未必对方就不行。 第一个弯他走外对方必然会从内侧进弯，这点秦川很清楚，然后晚刹卡住他，比他先进弯。 这样的话第一个弯道对方就会在内侧，他在外侧，也就是靠近悬崖那一侧。 正好就是刚刚那个局势，只不过两人位置互换。 这时候翻身他晚刹，对方也想走交叉线，就需要预判秦川。 预判本身没问题，但如果真这么来，当时秦川的位置可正是靠近悬崖的那一侧。 一旦预判错了，失手，很大概率会给他撞下去。 如果是以前，秦川不会这么谨慎，但入了社会之后，他变了太多。 心眼这东西，宁可有，不能无，他有把握，那就他来。 第二赛段通过，很快比赛来到最后一个赛段，此时距离比赛开始已经过去二十多分钟。 车手的体能逐渐开始下降，轮胎也进入到了中期阶段。 街道赛和公路赛的体能消耗丝毫不比赛道差，尽管它没有赛道快，没有赛道刹车狠，但对双臂控车的力量要求很高，尤其是刚刚的下坡，远比正常路段费两倍体能。 除此之外，还有精力的损耗，路况复杂，车手要注意的地方实在是太多。 车手普遍体能开始下降的时候，秦川的体能优势也充分的展现出来。 刚刚被超过去的阿普利亚车手就是例子，身后的飞云车手体能或许问题不大，但状态明显有些下降，车身照之前比晃动了不少，没有之前控的稳。 这也算是秦川不想让他来预判自己的一个原因。 最后一个赛段位于三号峰，丛林赛段，两侧是郁郁葱葱枝繁叶茂的橡树。 第三赛段也是整条赛道里最危险的一个赛段，之所以危险是因为它和曼岛六大赛段之一的黑瞎子赛段极为相似，是一条林荫赛道。 曼岛全长60公里，这六十公里包含了六个最危险的赛段，其中黑瞎子赛段的危险程度在六大赛段里能排进前三，而这条赛段的特点和黑瞎子赛段极为相似。 第三赛段是一条接近十三公里的林荫公路，树枝间透下来的阳光看起来岁月静好，但对赛车手来说，地面的阳光斑驳刺眼，很难看清赛道及时做出判断。 不光如此，这里路面高低起伏不定，一个小坡，就有可能让赛车弹起一米多高。 这个路面和光线程度，几乎和曼岛的黑瞎子赛段一致，但曼岛的路要比这窄，车速也要快上很多。 进入这条赛段之后，秦川的专注度提升了好几倍，但哪怕如此，他也依旧有种想要眨眼的冲动。 刺目的阳光穿过镜片毫不留情的照射在秦川的脸上，弄得秦川眼睛火辣辣的疼。 顶着烈日，秦川劈弯走线，凭借更低的过弯倾角，更稳定的侧挂，身后的飞马车手已经被他甩开了一些距离。 前面他的哥哥距离秦川目前还有两个车身左右的距离，十三公里，这段距离算不上太远，秦川完全还有机会。 “这个第二名，你给我调查一下他的资料。” 山脚下，一间最大的凉亭里，一名身着西装的中年人拿起桌上的茶水抿了一口，对着手下吩咐道。 他对这个小子兴趣非常大。 徐老先生新收的徒弟 ，如果他没记错的话，徐老先生已经有快十年没有收徒了吧。 而且他这个徒弟，貌似赢得机会不小。 赛车从公路上飞驰而过，贴住内线，流利的通过每一个弯道，头盔下，秦川难得的流出了一抹汗珠，当然，这不是累的，而是热的。 又过了一个弯，秦川依旧是侧挂。 现在的秦川拼的很凶，很激进，刚开始他的骑行风格是减少侧挂过弯，尽量追求安全。 但现在他几乎每一个弯都会侧挂，然后带着刹车进弯，就为了尽快追近前方的第一名。 头盔紧贴路边的树干飞驰而过，秦川将走线发挥到了极致，阵阵破风声通过头盔传进秦川的耳朵里。 十三公里，有四十几个弯道，算不上太多，但也绝对不算少。 三分钟后，第三赛段过半。 此刻秦川已经将距离追近到了一个车身之内，速度飞快。 追的这么快这其中除了秦川自身过弯比较稳之外，还有一点，那就是前车失误了，这种刺目的阳光下，一旦视线受阻就会下意识的减速，哪怕是秦川也是一样。 一个小高坡，秦川的赛车被弹了起来，然后重重的落在地面上，前后避震剧烈的回弹。 抓住车把，秦川控住赛车。 现在比赛还剩下十几个弯道，放在赛道上也就是一圈的距离，他必须要尽快超车。 顶着刺目的阳光，秦川紧盯前车身后，吸住对方的尾流，接下来的一个弯道，秦川又拼了一个晚刹车，然后出弯早开油，尽可能的将两人之间的距离拉到最近，方便等下超车。 眼前的光线被树枝所遮挡，光暗交替，一个重刹弯角，秦川等到了机会。 果断出手，内线晚刹。 秦川的雅马哈r6，稳稳的抢入飞马车手rs660的内线。 一个灵活的超车，过掉飞马车队的哥哥，来到第一的位置，飞马被打了个出其不意，他根本没有察觉到后面有人。 台下，看到自己车队的人被超，跟着来的飞马车队教练紧张的站了起来。 哥哥和弟弟使用的都是同一款赛车，都是rs660。 被超车之后，对方很快调整车身，紧跟秦川，经验看起来十分丰富。 接下来是一个高速弯角，秦川晚刹进弯，早开油，想要拉开距离。 两人选择的刹车点几乎一致，秦川完全没有带开距离。 能跑第一领先那么久，这位显然也不是什么泛泛之辈。

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