现在。
陆轻舟能做的，只能祈求出现故障的只有起落架了。
“机长，起落架收不回来，怎么办？”梁栋已经急的满头大汗了，扭头朝陆轻舟大吼道。
陆轻舟没好气道，“我特么又没聋，我知道起落架收不回来”
起落架无法回收对飞机的影响无疑是巨大的。
但是和眼前的局面相比。
又显得有些微不足道了。
因为起落架最大的作用是飞机在地面停放、滑行、以及起降滑跑的时候，用来支撑飞机重量，吸收撞击能量。
说直白一些。
起落架就像是车子的车轮。
但是构造可比车轮复杂多了，而且强度也不是一个量级的。
毕竟几十上百吨的庞然大物，以至少两百公里每小时的时速砸在跑道上，全靠起落架支撑飞机重量，以及消耗和吸收飞机着陆时的撞击能量。
概括起来。
起落架的主要作用是承受飞机在地面停放、滑行、起飞着陆滑跑时的重力。
承受、消耗和吸收飞机在着陆与地面运动时的撞击和颠簸能量。
滑跑与滑行时的制动。
滑跑与滑行时操纵飞机。
这就像鸟类的双脚。
虽然相较于‘双脚’，鸟类的翅膀无疑更加重要。
但是小鸟也有落地的时候吧？
难不成一直在天上飞不成？
飞机同样如此。
虽然起落架并不是无时无刻都需要用到，但是飞机总得落地吧？
要不然燃油耗光了怎么办？
不过。
现在c919才从火海之中逃脱升天。
应该暂时没有迫降的可能。
与其想着起落架无法回收怎么办，还不如想一想，怎么冲出已经越来越浓稠的火山灰呢。
“上调襟翼和升舵度数，帮我一起向左拉方向舵。”陆轻舟大声道。
梁栋一怔。
然后立即点头，“明白。”
飞机的飞行姿态终于慢慢恢复平稳，然后慢慢向左拐弯，朝着努沙登加拉岛南麓飞去。
只有成功抵达努沙登加拉岛南麓。
他们才有闯出火山灰包围圈的可能。
呲呲呲呲呲呲
就在这架c919已经完成转向，朝着岛屿南麓飞去的时候。
飞机右边发动机不知道是吸入了大量火山灰，或是起飞之前就已经被火势给‘腐蚀’了，又或者是陆轻舟采用‘旱地拔葱’，让发动机处于高负荷运转状态。
总而言之。
就在这架c919完成转向，以超低空飞行躲避火山灰，朝着努沙登加拉岛南麓飞去的时候。
机身突然轻微颤抖起来。
不仅如此。
还有一种怪异的声音传到了客舱之中。
上一秒才庆幸自己等人逃出生天的乘客，下一秒就变成了惊弓之鸟。
所有人都在到处张望。
试图找到这个怪异声音的来源。
黄嘉和陈冰冰也是面面相觑。
因为她们俩也算是半个专业人士了。
这种奇怪的声音一听就是飞机出现了故障了。
只是暂时还不知道这个故障到底发生在哪儿。
“咦？”
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