舒叶华的理想，是成为享誉整个人类世界的顶尖越野飞车手，然后拥有一个属于自己的职业飞车俱乐部和高水准车辆改造厂。第一个目标的实现可能就目前舒叶华的飞车水平来说，已经差不多可以达到，只是需要一个合理的契机，同时能在这个过程中让更多人认识自己。
第二个目标应该在第一个目标实现后，至少她自己在飞车界的名声和专业程度足以支撑她自己作为俱乐部发起人的资格和声望，但她明白，名声在这里仅仅是第一步，后面还需要几乎天文数字的资金支持才能行。舒叶华在sit的飞车俱乐部待过六年，这六年里除了在专业的教练和设备帮助下提高自己的竞技水平，她也时刻关注着俱乐部的运作情况。她发现如果不是大型跨星际的矿业企业支持，这个俱乐部仅靠大学的支持和当地政府一点点象征性的拨款是无以为继的。所以从那时起，舒叶华一直在思考如果自己没有这种优势资金支持的情况下，以后应该如何运作自己的俱乐部。
第三个目标：如果说俱乐部更多的只是在日常管理、人员还有一些活动方面的支出，加上给那些野外活动的俱乐部成员购买巨额保险产生的费用，那么一个专业的修理改造厂可能会烧掉的信用点，可能是前者的数十倍甚至数百倍。在计划自己在离开索尔帕西娅前的这次穿越时，舒叶华也在时常思考着这些未来的问题。
最近这些年，在联通全星系团新通信技术普及的背景下，更多的人可以把自己的日常经历分享给数万甚至数十万光年之外的人们。以此为依托，越来越多的人通过这个手段获取了名气和财富。不过，通过星际间网络分享自己生活和经历的人数以十亿甚至百亿计，自己应该如何找到一个让更多的人关注并记住自己的契机，是舒叶华需要认真思考的问题。
自从一年多前得知全部居民准备陆续撤离索尔帕西娅的消息，舒叶华就开始在大脑中思考自己的计划。一方面，她可以等撤离将近尾声的时候，在几乎无人的索尔帕西娅上进行一次不管是难度、专业程度或是距离方面，都能在整个星系团的爱好者，或是一般人中引起轰动的野外穿越飞车。
同时她知道，后期撤离行动的整体运输承包商，在临近几个星系由于长期晚点、服务态度恶劣等问题的声誉并不好，舒叶华自然会利用这个因素，来向大众“哭诉”自己可能遇到的不幸遭遇。在这个时期，人类在整个超星系团里的向外开拓，依然处于十分外向和激进的时期。一方面由于人口暴涨而带来的居住资源需求，另一方面是因为人类本身对于未知渴望的天性，还有就是那些尚未开发的“外围”星球可能存在的巨大利益和发财机会。这些因素，都促进了那前后几百年间人类社会中形成的，崇尚冒险，崇拜冒险家、开拓者的文化。舒叶华相信，只要自己野外飞车的活动能被更多的人获知，一定能得到更多人的支持和认同，从而在自己未来的发展和计划中，得到更多的空间和机会。
舒叶华从小基本上没受到过多少重大挫折，她遭遇到的不快和问题基本都是一般人的平常人生里会经历的坎坷。如果说有什么特别伤感的时刻，就是几年前她父母攒够环游宇宙的钱后，与舒叶华在黄宝塔市的星球太空站里的离别。
虽然她父母将要付出大半生的旅行计划自从舒叶华懂事后就基本上滔滔不绝于耳旁，但在真正离别时，三人都被自己和其他二人的伤感浸泡得泣不成声。不过伤感归伤感，当一个成年人明白自己真正需要完成的价值时，即便是亲情都可以被暂时搁置。
有句古老的谚语：“当表演存在客观的不确定性危险时，那这个演员也是在做真实的冒险；而当冒险活动存在众人皆知的万无一失保障时，那这个冒险者也只是在做表演。”这就是舒叶华此次索尔帕西娅星即将全员撤离完毕时，最纠结的问题。如果她在众所周知的后备条件下，即使被最后的撤离飞船以他们自己的错误因素抛弃，那么在全星系团关注此事的数十亿人，甚至后期有数百亿人关注下，若干人都会用放大镜观察她行动的每个细节。如果人们发现这些都是她有意计划，并有成竹在胸的后备方案时，即便这个“自救”期间自己做了多么艰难的行动和决定，她未来在大众之间的公信力就会大大减弱，甚至会被批评成沽名钓誉之徒。
而如果她只是在充分准备的情况下，让各种极端情况和客观存在的风险，真实地影响和冲击她那之后的行动，即使某些行动在客观上并非难于登天，但这实实在在的真实性，一定可以为她赢得自己理想中的未来。但是，这么做的话，舒叶华就必须承担这些真实风险和极端情况可能会为她带来的最极端后果。
她真的对那样的结局有足够心理准备吗？她知道，任何涉及生死的所谓足够心理准备都是对自己的欺骗，因为只要那样的状态和时刻没有真实到来过，人是无法实际体会那种濒死时无助感的。所以，舒叶华决定真的把自己放置在一个充分准备，但又处于一个面临真实风险，同时又没有实际万无一失备份方案的状态。
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