刚刚和老齐在一起打牌的老方说：“市长，除了刚刚他们几个说的空气不好，您来的时候可能也看到了，整个京都钢铁集团周边，就没有一条路不堵的，20万职工，加上过往的车辆，碰到有点事的时候，连救护车都进不来，上次我们单元的老宋，心脏病突发打了120，等120赶到，老宋人都走了。我们厂要是不搬，整个城东区根本就不宜居啊，我强烈建议市委，市政府考虑我们城东片区的实际情况，尽快启动京都钢铁集团的搬迁。”
“好，老师傅，你的意见我一定带到市政府常务会上，争取尽早给你们一个满意的答复。”徐远舟毫不犹豫的答复他。
从和钢八巷的居民们反映出来的情况来看，主要问题其实也就是集中在两点上：空气污染和交通拥堵。
而且大家对于解决京都钢铁集团周边空气污染和交通拥堵问题的看法都完全一致：启动京都钢铁集团搬迁，让京都钢铁集团退出城区，异地重建。
但说起来容易哦做起来难啊。
一个20多万职工的特大型钢铁企业，再加上家属，孩子，那简直就是一个中等城市，哪里是说搬就马上能搬的？
最难办的还是土地问题。
京都市的土地一直就是捉襟见肘，而京都钢铁集团如果选定新的厂区的话，必须是远离京都市区的，京都再往北就是京北省了，在京都以北，根本就找不出一个合适的这么大的地方。
没有地，巧媳妇也难为无米之炊。
这才是最为棘手的。
而且更要命的是，京都市这样的企业还不仅仅是金都钢铁集团一家，另外还有京都石化及其所属的炼油厂、京都化工总厂两家比京都钢铁集团体量略小些的巨无霸企业。
京都石化和其炼油厂，也拥有员工八万多人。
另一家京都化工总厂，拥有员工六万多人。
如果只搬走京都钢铁集团，而让京都石化和金都化工总厂继续留在城区，那想实质性改变京都市的空气污染问题和交通问题，无异于掩耳盗铃！
而三家同时启动搬迁，那得需要多少土地？
但有一点徐远舟知道，办法总比困难多。
办法肯定是有的，自己只是还没有找到打开这扇门的钥匙。
离开钢八巷小广场时，大家都抢着同这位新来的市长握手。
等徐远舟和宋思成、刘井然走到京都钢铁集团总部时，京都钢铁集团董事长朱伟雄、总经理钱时远已经在总部大楼前候着了。
原来，驾驶员许志平开着二号车蜗牛似的爬着的时候，随着京都钢铁集团公司过了上班时间，拥堵的道路逐渐变得畅通起，许志平的二号车也终于开到了京都钢铁集团的办公楼前。
自己被堵了一个小时，按理来说，徐市长和秘书长以及刘井然他们三个人应该早就到了，看京都钢铁集团的架势，也根本就不用到今天徐市长会到这里来。
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